郑州领诚电子技术有限公司

砼泵管内壁淬火设备||整套淬火热处理工艺方案如下：

淬火硬度:HRC52-60.

淬火行进速度：300-400mm/分钟，3米砼泵约10分钟一根。

淬硬层深度：  1.5-2.5mm

淬火水温低于：45℃淬火时的用电量：3度/米。

砼泵管使用寿命提高3-5倍，淬火后几乎没有变形量。

设备外观参数：主机 650×480×145mm

             分机 500×800×580mm

砼泵管内壁淬火设备，由三大部分组成：

1、IGBT超音频电源

2、和电源相配合的一套工装：在淬火时要求泵管内壁淬火均匀不锈钢在线退火设备，必须要求泵管沿着轴匀速运动钢筋在线退火设备，泵管在淬火时倾斜的，可以使淬火时的水流出。

3、同轴水冷感应器：这种感应器是我公司专门为泵管淬火设计的，边淬火边喷水。

半轴淬火机床表面淬火存在问题及今后改进设想

半轴淬火机床淬火经过多次摸索试验及小批,证明采用变参数的连续淬火法能够得到符合设计要求的均匀淬火层, 但是, 在具体中也暴露了一些问题,影响淬火质量的稳定。

起始部位端面间隙的调整困难, 调大了铜棒料在线退火设备,端面到温滞后太多, 侧面出现过热现象, 调小了, 又会接触端面引起打火, 零件。 靠操作者肉眼观察, 手工控制常出问题。加限位器控制则由于半轴长度方面精度不严钢棒在线退火设备, 而间隙影响又敏感, 难见收效。

改进设想: 感应器本身涂 0.2 mm 左右厚绝缘层( 搪瓷等无机涂料) , 或上下与机床绝缘, 使半轴处于电悬浮状态。这样一来, 即使感应器接触上工件也不会引起打火, 操作安全、方便。其次, 操作程序较复杂, 每次淬火都需专人调整电参数, 若调整不及时还将有可能产生温度过高过低现象, 影响淬火质量。改进设想: 调整旋钮和仪表移至操纵盘附近, 方便调节, 或机床加装拨动开关, 到位即自动调节。另一种设想是设计一种装配式 可 调 间 隙 感 应器, 在淬火操作过程中自动调整好间隙至Z佳状态,如能大批量, 能研究出此种全新感应器是比较理想合算的。笔者认为, 作出一些改进之后, 半轴中频感应加热淬火将可达到半机械化的水平, 满足大批量的要求。

感应加热淬火过程中的几种开裂形式

您在使用感应加热淬火的过程中，有没有发现这样的一个问题，钢制零件在过程中产生废品或在使用期间的实效。出现这样问题的原因是多方面的，但是淬火裂纹尤为重视。

那么我们就来介绍引起淬火开裂的原因，我们看这8种表现形式：1、原材料已有缺陷而导致的淬裂如果原材料表面和内部有裂纹，在热处理之前未发现，有可能形成淬火裂纹。在金相显微镜下观察，该裂纹两侧有脱碳层，且脱碳层中铁素体的晶粒粗大。

2、夹杂物导致的淬裂如果零件内夹杂物严重，容易造成应力集中，淬火时将有可能产生裂纹。

3、因原始组织不良而导致的淬裂（1）若钢的显微组织具有严重的带状偏析或化学成分严重偏析，在淬火时会引起极大的组织转变应力。再者，碳化物聚集处易发生过烧现象，因而使零件容易发生开裂。

（2）如果钢在淬火前残余内应力较大，在淬火时容易造成开裂，出现该情况的零件，往往存在晶粒粗大，有魏氏组织等现象。

（3）零件经一次淬火后若需返修，在第二次淬火前又未经消除组织应力，则有可能在第 二次淬火中产生裂纹，其裂纹往往沿着一次的淬硬层分布。

4、淬火温度不当而造成的两种淬裂（1）仪表的指示温度低于炉子实际温度，使实际淬火温度偏高，造成过热淬火，导致零件发生开裂。凡过热淬火开裂的显微组织，均存在着晶粒粗大和粗大马氏体，产生的裂纹主要以沿晶的形式存在。

轧辊无铁芯感应加热淬火工艺

采用无铁芯感应器加热淬火工艺，可以增加轧辊淬火的硬化层深度，轧辊在使用中受力状态大大改善，增加了轧辊磨损时的修磨次数，轧辊寿命延长50%~80%。具体工艺是：

1、轧辊材质

采用淬火透性好的轧辊钢是必不可少。选用8CrMoV、9Cr、9Cr2、9CrV或较86CrMoV7淬透性更好DZ801、DZ811系列钢号。

2、预热与加热

无铁芯感应加热比功率小，通常采用无铁芯高感应器加热淬火的轧辊经炉中整体预热，其预热温度应以追求达到硬化层深度为目标决定，还应根据轧辊大小、感应器功率、是否内外冷却及其淬火后是否进行冷处理为目标决定，预热温度通常≥500~560℃为好。轧辊加热温度适当提高30-45℃和奥氏体化时间为8-15min来增加轧辊淬火的硬化层深度。

3、喷水淬火

无铁芯高感应器对轧辊进行感应加热淬火，因加热深度深，必 须采用大水量喷水淬火，必要时还需借助中 心孔进行大水量的内外冷却，以获取高硬、超深、应力状态轧辊。采用大喷孔、大水量、低水压、多层次稳态的新型喷水器，并增添空气绝热膨胀制冷的冷却装置。

铁路车辆轴箱滚动轴承环表面感应加热整体淬火装置

铁路车辆轴箱用的滚动轴承通常受到很大接触载荷和动载荷的作用,它们的质量在很大程度上决定了铁路各项运营指标和运行安 全。从前,所有铁路轴承的内外环都用常规熔炼和电渣重熔的lllX15Cr钢制成,在有保护气氛的电炉中加热后在油中整体淬火,随后在电炉中低温回火。

高频焊接设备,超音频感应焊接设备,中频淬火机

由于使用繁忙程度提高,轴承的寿命和可靠性已显得不够。运用中经常出现轴承环断裂事故。为了提高轴承的可靠性和寿命,需要利用表面感应加热整体淬火方法的轴承零件强化新工艺。

新一代的淬火装置能在很大的范围内调节加热和冷却旧温度一时间参数,并在对感应器和淬火冷却部件作相应改进后能对主要旋转体形状的许多种零件进行淬火。这种装置的结构能实现淬火升自动回火。

矿用截齿套的中频感应淬火处理

截齿套是用来装夹煤炭行业中截割煤层的采煤机、掘进机刀具—截齿的矿用零件,由于工矿条件复杂,截齿不断地冲击和磨损截齿套,导致截齿套折断及过度磨损失效,且截齿套更换困难、增大成本、消耗时间、耽误。长期以来,截齿套一直都在努力提高截齿套的质量,从而提高截齿套的寿命,重点就是提高冲击韧性及增加耐磨性。利用传统的整体调质处理,采用合适的淬火和回火温度,可以提高截齿套的韧性,明显改善截齿套的抗冲击能力,但由于工艺的局限,随着截齿套韧性的提高,不可避免地使截齿套的硬度降低,这样一来,截齿套的内孔耐磨性就会下降,这就从另一个方面降低了截齿套的使用寿命。

经过中频感应淬火的截齿套的基体硬度也能保证在HRC38~42这个范围之内,其原因是当截齿套端面和内孔同时进行高频淬火加热时,内孔壁距离感应器近,此处的温度高,达到淬火温度,由于强烈的热传递,使得外层也被加热到一定的温度,从而使这部分受到热影响的区域产生组织转变,且基体硬度处于要求范围之内,故在不影响冲击韧性的前提下提高了内孔及端面的硬度。

感应淬火后的截齿套的硬度、冲击韧性及金相组织都非常理想,截齿套的端面和内孔都有一定深度的高硬层,可以提高截齿套的耐磨性,而基体的韧性相对于普通调质处理的截齿套有明显提高,保证截齿套能承受更大的冲击力而不会断裂,这样就保证了截齿套有良好的使用性能,且寿命也会提高,其经济效益是显而易见的。